日日小確幸。輕生活手帳

在義大利搭火車是既方便又快速的交通工具

這次的義大利之行沒有租車, 完全靠火車移動

義大利的國營鐵路公司是Trenitalia, 類似台灣的台鐵+高鐵, 有高速火車, 也有比較慢的區間車

Trenitalia於2008年開始推出高速火車, 高速火車分成Frecciarossa (紅箭) and the Frecciargento (銀箭)

嚴格來講, 紅箭火車是只在高速軌道上行駛的火車, 速度會比較快, 而銀箭火車是結合高速軌道跟一般軌道行駛的火車, 速度會略慢一些, 可是實務上而言, 就羅馬到威尼斯的火車來比較, 紅箭跟銀箭的行駛時間是一模一樣的, 都是3小時45分鐘, 所以2種高鐵的差異性不大

2012年4月, 義大利出現了一家由民間經營的高速火車Italo, Italo是由法拉利的董事長Luca di Montezemolo及Tod's的CEO Diego Delle Valle一起投資經營的, 因為Italo的火車採用法拉利紅, 所以台灣常稱為法拉利高鐵

法拉利高鐵的經營策略是只走比較賺錢的路線, 對於比較偏遠, 乘客不多的點則不經營, 所以相較於義大利國鐵, Italo的火車班次較少, 一開始有些城市(例如羅馬)只在比較冷門的Tiburtina火車站而不是主要的Termini火車站, 不過現在羅馬Termini火車站也有停靠了.  

Italo的定價比義大利國鐵略便宜一些, 但義大利國鐵的票價跟台灣高鐵有點類似, 有分原價(Base), 類似高鐵的8折票價(Economy)及類似高鐵的65折票價(Super Economy), 其中Super Economy的票價甚至有可能低於5折, 所以折扣下來有可能比Italo還要便宜.

一旦確定了行程, 就要儘快訂火車票了, 因為越低折扣的票越早賣完. 訂票的部分可以直接網路訂購就好, 國鐵: http://www.trenitalia.com/tcom-en, Italo: http://www.italotreno.it/en, 網路上有詳細的購買教學文, 大家爬文一下就好了, 訂購的時候要特別注意車站, 因為義大利很多大城市都有2-3個火車站, 記得選擇你要的火車站

Italo網站訂購完畢會給你一個車票代碼, 只需憑那個車票代碼就可以登車了, 訂購確認信也會同時寄到訂購人的信箱

因為這次想要體驗一下不同的火車座位, 所以特地研究了一下義大利國鐵及Italo不同艙等的座位

在Italo推出之前, 義大利國鐵只提供一等艙及二等艙兩個艙等. Italo推出時提供3個不同的艙等, 後來又增加了一個艙等, 分別是Smart, eXtra Large, Prima及Club Executive, 為了跟Italo競爭, 義大利國鐵後來也更改了紅箭火車的艙等, 一樣提供四個艙等, 分別是Standard, Premium, Business及Executive, 銀箭火車還是維持原來的一等艙及二等艙兩個艙等.

紅箭火車分成Frecciarossa 1000及500, Frecciarossa 1000是2015年推出的, 比較新, 這裡可以看各個艙等的座位

http://www.trenitalia.com/tcom-en/Frecce/Frecciarossa-1000

Frecciarossa 500比較老舊, 各艙等座位請參考這裡:

http://seat61.com/frecciarossa.htm#.V7mTQPn5jIU

在訂位的時候, 官網並不會特別標示該列火車是Frecciarossa 500還是1000, 不過可以選擇最便宜的標準座位, 假裝訂票, 訂的過程中勾選自己選擇座位, 在選座位的頁面看一下這列火車有幾節車廂, Frecciarossa 500有11節車廂, Frecciarossa 1000則只有8節, 這樣就可以分辨了

Italo的火車都還算新, 皮革座椅更是號稱使用Poltrona Frau皮革, 座位請參考這裡:

http://www.italotreno.it/en/the-train